Territory Planning Model Integrating GIS and Supply Chain
International Journal of Transportation Engineering and Technology
Volume 6, Issue 1, March 2020, Pages: 1-15
Received: Nov. 22, 2019; Accepted: Dec. 7, 2019; Published: Jan. 6, 2020
Views 71      Downloads 43
Authors
Ebtissem Sassi, Department of Transport and Logistics Management, University Institute of Technology of Le Havre, Normandy University, Le Havre, France;Normandy Innovation Management Enterprise Consumption Laboratory, Le Havre University, Normandy University, Le Havre, France;Le Havre Applied Mathematics Laboratory, Le Havre University, Normandy University, Le Havre, France
Abdellatif Benabdelhafid, Le Havre Applied Mathematics Laboratory, Le Havre University, Normandy University, Le Havre, France
Sami Hammami, Research Unit in Development Economics, Faculty of Economics and Management of Sfax, University of Sfax, Sfax, Tunisia
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Abstract
The territorial redevelopment occupies a very important place in the states because it is not unrelated to their level of development. Also, the redevelopment of territories encompasses several areas: economic, environmental, political, social and logistical. On the other hand, the transport policy is at the crossroads of economic, social, technological and environmental issues. It requires a transversal approach to ensure optimal mobility of citizens and goods. Because of the growth of freight traffic, we are interested in the exchange of physical flows in the hinterlands. This exploratory study has a fivefold purpose. First, we propose to mention some works based on the development of models of the decisional process and we show the multidisciplinary of the problem of territory planning. Second, we clarify the difference between the different types of Geographic Information Systems (GIS) data. Then, we propose to give a classification by approach for models of territorial decision support systems. Thus, we propose a model to identify the different relationships between the territory, the actors involved in decision-making and the different decisional constraints by integrating logistical constraints. Finally, we suggest a generic approach for the conception and generation of a hybrid model MCA-GIS adopted by all the actors intervening in the process of territorial decision takings, we suggest conceptual modeling of this system and we develop a prototype of our suggested model called LOGIS. By this study, this model meets this issue.
Keywords
Complexity, Territory, Logistics, Territory Planning, Decision Support System, Conceptual Model, Geographic Information Systems, Multi-criteria Analysis
To cite this article
Ebtissem Sassi, Abdellatif Benabdelhafid, Sami Hammami, Territory Planning Model Integrating GIS and Supply Chain, International Journal of Transportation Engineering and Technology. Vol. 6, No. 1, 2020, pp. 1-15. doi: 10.11648/j.ijtet.20200601.11
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Copyright © 2020 Authors retain the copyright of this article.
This article is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
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